Umzugshelfer
Leute, Wagen und eine Stundenzahl, die vorher feststeht.
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Wir fahren Haushalte aus Düsseldorf in die ganze Republik. Unterhalb von rund 700 Kilometern fahren Wagen und Leute von uns; jenseits davon steigt ein fester Partner für den Rest der Strecke ein. Gerechnet wird nach der Ferntabelle, zwei Tage sind darin enthalten.
Innerhalb der Stadt ist der Umzugstag ein Tag. Jenseits von zweihundert Kilometern werden es zwei: der erste zum Laden und Fahren, der zweite zum Ankommen und Abladen. Wer beides in einen Tag zwängt, bezahlt es mit erschöpften Leuten am Abend.
Zwei Termine stehen deshalb von Anfang an im Angebot. Darin steckt kein Zuschlag, sondern die Rechnung, die ohnehin aufgeht.
Teuer ist dabei nicht die Fahrt. Teuer sind die beiden Enden: Trageweg, Stockwerk, Haltemöglichkeit.
Die meisten Anfragen beschreiben die alte Wohnung genau und die neue gar nicht. Der zweite Tag hängt dabei ganz am Zielort. Wir fragen deshalb auch drüben nach: Stockwerk, Aufzug, Weg von der Straße, Haltemöglichkeit.
Kennen Sie die Wohnung nur von Bildern, geben wir Ihnen eine kurze Frageliste mit. Fünf Minuten, die den teuersten Fall verhindern: ein voller Wagen vor einer Tür, durch die nichts passt.
Auf vierhundert Kilometern entscheidet nicht der Karton, sondern wie er steht. Schweres und Flaches zuunterst, Kartons in die Lücken, und gegurtet wird jede Lage, nicht nur die oberste.
Empfindliches fährt nicht lose mit. Für Lampen, Bilder und Glas gibt es eine eigene Kiste, für Matratzen eine Hülle. Verpackung erscheint als eigener Posten statt als stiller Aufschlag.
Nach München sind es 615 Kilometer, nach Berlin 571 - beides fahren wir selbst. Jenseits davon fährt ein fester Partner den Rest. Übergeben wird ein einziges Mal, an einem genannten Platz.
Haftbar bleiben wir, auch auf dem Abschnitt, den der Partner übernimmt. Sie haben einen Ansprechpartner, nicht zwei.
Strecken unter etwa siebenhundert Kilometern übernehmen wir mit unserem Fahrzeug und unseren Leuten. Hamburg, Berlin und München liegen darunter, Wien oder Stockholm nicht.
Jenseits davon übernimmt ein fester Partnerbetrieb die zweite Hälfte. Übergeben wird ein einziges Mal, an einem genannten Platz und unter Aufsicht.
Die Haftung bleibt dabei bei uns. Es bleibt bei einer Ansprechperson, einer Rechnung und einer Liste, die beim Beladen mit Ihnen entstanden ist.
Manche Anbieter rechnen einen Fernumzug als einen Tag und schlagen dann Übernachtung, Spesen und Verlängerung auf. Am Ende steht derselbe Betrag, nur erfährt man ihn hinterher.
Wir nennen von vornherein einen Fernpreis, in dem beide Arbeitstage, Hin- und Rückfahrt enthalten sind. Was Sie vorher sehen, ist was Sie zahlen.
Das macht den Vergleich mit anderen Angeboten anfangs schwerer, weil unsere Zahl höher aussieht. Rechnen Sie die Zusatzposten der anderen dazu, bevor Sie entscheiden.
Der Fernpreis, die beiden Termine, die Besetzung und jede Zusatzzeile. Alles schriftlich, bevor Sie zusagen.
Was sich danach noch ändern kann, sind Dinge, die Sie selbst verändern: mehr Hausrat als beim Aufmaß, eine zusätzliche Adresse, ein verschobener Termin. Darüber sprechen wir vorher.
Was sich nicht ändert, ist der Preis für das, was wir gesehen haben.
Zwei Tage. Am ersten laden wir und fahren die 571 Kilometer, am zweiten wird abgeladen.
Beim Fernumzug ja. Geteilt wäre es eine Beiladung, deutlich günstiger, dafür mit Zeitfenster.
Ja, das ist der Regelfall. Sonst benennen Sie eine Person mit Schlüssel.
Nichts extra, sie ist im Fernpreis enthalten.
Ja, innerhalb Deutschlands nach Paragraf 451e HGB.
Leistungen
Leute, Wagen und eine Stundenzahl, die vorher feststeht.
Seite öffnenGanzer Haushalt im Paket, mit fester Stundenzahl und benanntem Deckel.
Seite öffnenGewerbe am Samstag, rückwärts geplant vom Montagmorgen am neuen Ort.
Seite öffnenEin Sofa, ein Schrank, ein Esstisch. Gerechnet nach Stückzahl und Weg im Haus.
Seite öffnenIhr Hausrat teilt sich den Laderaum mit anderen. Günstiger, dafür ein Zeitfenster.
Seite öffnenUmzug ins Kleinere, mit zwei Terminen und ohne Druck am Tag selbst.
Seite öffnenWohnungsgröße und Zieladresse genügen für den Rahmen.