Umzug von Düsseldorf nach Bonn

Die Rheinschiene am Nachmittag

Die A555 und die A59 sind ab dem späten Nachmittag regelmäßig dicht. Wir legen die Fahrt deshalb auf den Vormittag und laden früh.

Wer den Termin flexibel legen kann, nimmt einen Dienstag oder Mittwoch. Freitags ist die Strecke die unangenehmste der Woche.

Das ist keine Preisfrage, sondern eine Frage der enthaltenen Zeit: Eine Stunde im Stau geht vom Deckel ab.

Das Bonner Ende

Bonn hat viel Nachkriegsbau und einige Gründerzeitviertel. Im Regierungsviertel und in der Südstadt ist Halten schwierig, in den Außenbezirken unproblematisch.

Wir fragen nach der Straße, nicht nach der Stadt. Daraus ergibt sich, ob ein gesicherter Stellplatz nötig ist.

• Stockwerk und Aufzug am Ziel
• Welcher Stadtteil genau
• Darf vor dem Haus gehalten werden
• Ist ein gesicherter Stellplatz nötig

Ein Tag oder zwei

Paket S und M bleiben sicher ein Tag. Bei L und XL mit Treppen an beiden Enden planen wir zwei, und dann gilt die Ferntabelle.

Entschieden wird das beim Rundgang, nicht abends am ersten Tag.

Wochentag und Uhrzeit sind hier eine Preisfrage

Die A555 und die A59 sind freitagnachmittags regelmäßig dicht, und eine Stunde im Stau geht von der enthaltenen Zeit ab. Bei einem Paket mit Deckel merken Sie das unmittelbar.

Wir schlagen deshalb von uns aus einen Dienstag oder Mittwoch vor und legen die Fahrt auf den späten Vormittag. Das kostet nichts und ist der wirksamste Hebel auf dieser Strecke.

Wer an einen festen Tag gebunden ist, bekommt von uns eine realistische Einschätzung, ob der Deckel reicht, und gegebenenfalls den Vorschlag einer zusätzlichen Kraft.

Ein Tag oder zwei, offen gerechnet

Paket S und M bleiben sicher ein Tag. Bei Paket L entscheidet, wie die Wege an beiden Enden aussehen. Bei XL planen wir in der Regel zwei.

Zwei Tage bedeuten die Ferntabelle statt des Tagespakets. Der Unterschied steht im Angebot, bevor Sie zusagen, und wir entscheiden ihn beim Aufmaß und nicht am Abend des ersten Tages.

Wenn es knapp ist, schlagen wir lieber eine zusätzliche Kraft vor als einen zweiten Tag. Das ist meist günstiger und für Sie weniger Aufwand.

Was wir eine Woche vorher mit Ihnen durchgehen

Bei jedem Umzug über fünfzig Kilometer melden wir uns sieben Tage vorher und gehen die offenen Punkte durch: Stellplatz gesichert, Aufzug geklärt, Ansprechperson am Ziel benannt, Kartons gepackt.

Offene Punkte lassen sich dann noch klären. Was erst am Morgen des Umzugs auffällt, kostet einen halben Tag.

Dieser Anruf gehört zum Auftrag und ist keine Zusatzleistung. Zehn Minuten lang, und er hat mehr Umzüge gerettet als jedes Werkzeug an Bord.

Was im Fernpreis nicht steckt

Küche, zweiter Wagen, gesicherter Stellplatz und Räumung sind eigene Zeilen. Sie erscheinen im Angebot, wenn sie gebraucht werden, und sonst gar nicht.

Das gilt auch für das Verpackungsmaterial. Kartons, Papier und Hüllen rechnen wir je Stück ab, nicht pauschal, damit Sie nicht für Kartons zahlen, die ungenutzt zurückgehen.

Alles andere ist drin: beide Arbeitstage, Hin- und Rückfahrt, Abbau und Aufbau, Decken und Gurte.

Gut zu wissen

Die Rückfahrt ist enthalten, eine Leerfahrt berechnen wir nicht. Bei dieser Strecke nutzen wir sie oft für eine Beiladung in die Gegenrichtung.

Wer eine kleine Menge nach Bonn oder zurück zu bringen hat, fragt danach: Es ist deutlich günstiger als eine eigene Fahrt.

Noch eine Anmerkung

Die Rheinschiene ist freitagnachmittags die unangenehmste Strecke der Woche. Wer die Wahl hat, nimmt einen Dienstag oder Mittwoch.

Der kurze Weg mit der langen Zufahrt

Fünfundsiebzig Kilometer sind in gut einer Stunde erledigt, deshalb ist Bonn eine Eintagesstrecke mit Beladen und Abladen am selben Tag. Zweimal fahren ist hier möglich und manchmal billiger, als auf einen größeren Wagen zu gehen.

Was die Zeit kostet, ist nicht die Strecke, sondern die Bonner Südstadt. Dort stehen Gründerzeithäuser mit engen Treppenhäusern, und die Straßen sind durchgehend bewirtschaftet. Ohne freigehaltene Fläche vor dem Haus trägt die Mannschaft über fünfzig Meter, und das steht dann in der Zeitabrechnung.

Bei Umzügen in die Bundesviertel-Hochhäuser kommt der Lastenaufzug hinzu. Der muss beim Objektmanagement angemeldet werden, meist mit zwei Wochen Vorlauf, und ist dann für ein festes Zeitfenster reserviert. Wir fragen beim Rundgang danach, weil ein nicht angemeldeter Aufzug den ganzen Tag umwirft.